Новости
Музейный комплекс подвел итоги январских каникул
Более 31 тысячи билетов.
Более 22 тысяч посетителей.
Более 100 экскурсий.
В Новогодние каникулы более 22 тысяч екатеринбуржцев и гостей из других городов России посетили Музейный комплекс в Верхней Пышме.
Количество гостей в Музее с 3 по 11 января 2026 года превысило численность населения таких городов Свердловской области как Сысерть, Кировград, Нижняя Тура, Красноуральск, Невьянск. Стоит отметить, что треть гостей, приезжая в Музейный комплекс, посещают более одного выставочного центра – приобретают комбо-билеты на два и более музеев.
Январские праздники — отличный повод посетить экспозиции, о которых давно слышали и читали в новостях. Более того, к Новогодним каникулам в Музейном комплексе открылось сразу несколько новых выставочных зон: зал штурмовой авиации и выставка «Битва в небе» в Музее авиации «Крылья Победы», выставка «Карьерные гиганты» внутри моторного отделения самосвала БелАЗ‑75710, на Открытой площадке установлен крупнейший в мире серийный вертолет Ми-26.
Благодаря новогодней иллюминации, пушистым ёлкам с ретроигрушками и, конечно, снежной погоде, Музейный комплекс погрузился в настоящую новогоднюю сказку. Накануне Рождества гостям Музея была подготовлена насыщенная праздничная программа с тематическими экскурсиями, увлекательной лекцией про архитектуру больших городов, концертом и мастер-классом по украшению имбирных пряников.
12.01.2026
Это больше, чем МУЗЕЙ – итоги 2025
1240 новых экспонатов, 18 реставрационных проектов, 4 тысячи экскурсий и почти 600 тысяч посетителей – Музейный комплекс в Верхней Пышме подводит итоги 2025 года.
Уходящий 2025 год юбилейный для Музейного комплекса, весной было ровно 20 лет с момента установки первых экспонатов – двух противотанковых пушек ЗИС-2 в сквере у Вечного огня. С двух боевых орудий началось формирование масштабной выставки под открытым небом и крупнейшей коллекции техники в России. Сегодня она насчитывает более 15000 экспонатов. Только за последние двенадцать месяцев коллекция увеличилась почти на 10%.
Растет не только количество экспонатов, но и экспозиционные пространства. В течение года в Музее открылись выставки: «Легенда о Jawa» в Музее автомобильной техники, зал штурмовой авиации и экспозиция «Битва в небе» в Музее авиации «Крылья Победы», «Карьерные гиганты» в самом большом самосвале в мире — БелАЗ‑75710.
Кроме ежегодных фестивалей и мероприятий Музей удивил посетителей новыми проектами: «На БелАЗе…» — спортивные, музыкальные и танцевальные выступления в кузове самосвала; «Музейный лекторий» — научно-популярные лекции в музейном пространстве.
Был проект, результат которого публика увидит осенью будущего года. Ретроэкспонаты Музея автомобильной техники участвовали в съемках полнометражного художественного фильма «Битва моторов» в Санкт‑Петербурге и Москве.
Год 80-летия Великой Победы в Музейном комплексе был отмечен крупнейшим Торжественным шествием, оно стало самым масштабным за всю историю проведения мероприятия – в Параде участвовало 60 единиц техники! В период майских праздников Музейный комплекс посетило почти 65 000 гостей, что в три раза больше, чем в прошлом году.
Популярность Музейного комплекса растет с каждым годом. Все больше гостей со всего мира приезжают познакомиться с уникальными экспонатами, которые можно увидеть только в Музее в Верхней Пышме. Этому способствуют интересные коллаборации, когда Музей расширяет свои границы и делает совместные проекты с другими компаниями. Весной в ресторане «ЛОББИ» гостей угощали десертом в форме одного из самых элегантных экспонатов – автомобиля Jaguar XK‑120 1953 года. К открытию нового Выставочного центра «Буран» Музейный комплекс совместно с уральским брендом CREATORÉ создал капсульную коллекцию одежды с изображением легендарного космического корабля.
На протяжении всего года в Музейном комплексе шло строительство Выставочного центра для орбитального космического корабля «Буран». Его открытие станет первой записью в исторической хронике нового 2026 года.
26.12.2025
Выставка «Карьерные гиганты» в БелАЗ‑75710
Впервые в истории музейная экспозиция разместилась прямо в моторном отделении самосвала БелАЗ‑75710, занесённого в Книгу рекордов Гиннесса. Новая экспозиция посвящена эволюции карьерной техники.
Выставка состоит из двух зон.
Первая знакомит с историей карьерных самосвалов — от моделей времён СССР до современных машин, и рассказывает:
О грузовике ЯС‑1 Ярославского завода 1930‑х годов (грузоподъёмность около 4 тонн);
О первых моделях завода БелАЗ — БелАЗ‑530 и БелАЗ‑540 1950–1960‑х годов;
О БелАЗе‑75710 — самосвале, внутри которого расположена выставка.
Вторая зона посвящена машинам, на фоне которых даже БелАЗ‑75710 выглядит не таким уж и большим. Она рассказывает о гигантах карьеров:
шагающих экскаваторах семейства ЭШ производства «Уралмашзавода»;
гусеничных экскаваторах ЭКГ‑35 и ЧТЗ Т‑800 челябинского производства.
Получившееся выставочное пространство охватывает историю коллекции горнодобывающей техники на Открытой площадке Музея: три БелАЗа, экскаватор ЭКГ-5, бульдозеры и тракторы. В уходящем году к ним добавились уникальные экспонаты — ковш, массой более 60 тонн, от самого большого карьерного экскаватора ЭКГ‑35 и 17-тонный ковш от шагающего экскаватора ЭШ 15/90 .
26.12.2025
Крупнейший в мире вертолет в Музейном комплексе
В Музейном комплексе завершена сборка крупнейшего в мире серийного вертолета Ми-26. Теперь он стал доступен всем посетителям.
Экспонат был выпущен в 1983 году в Ростове‑на‑Дону. На этом вертолете летал заслуженный летчик‑испытатель РФ Борис Юрьевич Барсуков. По информации сотрудников аэропорта Жуковский, данный Ми‑26 также участвовал в проекте «Энергия‑Буран» в качестве «грузовика» для перевозки негабаритных грузов.
С 1995 года вертолет находился на хранении в Летно‑исследовательском институте (ЛИИ) им. М. М. Громова. Спустя 30 лет Ми‑26 переместили в Музейный комплекс. Сегодня он установлен рядом со зданием Музея авиации «Крылья Победы». В планах — дооснащение кабины и грузового отсека, а также ремонтно‑восстановительные работы, включая окрашивание.
Справка:
Вертолет Ми‑26 выпускался в течение 39 лет — с 1980 по 2019 год. Всего было произведено 318 машин. Треть из них до сих пор эксплуатируется в России.
Способность поднимать грузы массой до 20 тонн позволила вертолетам Ми-26 перевозить самые удивительные грузы: от статуи Будды и древнего мамонта до планера самолета Ту-134 и бомбардировщика «Бостон» времен Второй мировой войны, который затонул в болотах Новой Гвинеи.
Сегодня в музеях России и ближнего зарубежья экспонируется 4 вертолета Ми‑26. Экспонат Музейного комплекса стал пятым в этом ряду.
Технические характеристики:
длина — 40 метров;
высота по несущему винту: 8,1 метров;
диаметр несущего винта — 32 метров;
масса пустого борта/ максимальная масса — 28 тонн / 56 тонн;
грузоподъемность — 20 тонн;
максимальная скорость — 295 км/ч;
пассажировместимость — 85 солдат или 70 десантников.
22.12.2025
В Музее «Крылья Победы» открылся зал штурмовой авиации
Новое музейное пространство посвящено легендарному советскому штурмовику Ил‑2, его истории и героизму советских лётчиков в годы Великой Отечественной войны. Основой экспозиции стали подлинные фрагменты самолёта Ил‑2, потерянного в боях осени 1944 года в Мурманской области. Они зонируют пространство на две части: первая рассказывает о проектировании, производстве и боевом применении штурмовика в годы войны, вторая — о лётчиках, сражавшихся на этой машине.
Экспозиция включает инфографику, исторические фотографии и элементы лётного обмундирования. Здесь можно увидеть все варианты вооружения штурмовика, включая пушки, пулеметы, боеприпасы к ним, различные варианты бомбового и ракетного вооружения.
Зал штурмовой авиации рассказывает многогранную историю штурмовика Ил‑2 и раскрывает судьбы не только тех, кто на нём летал, но и обслуживал самолёт и готовил его к боевым задачам.
Справка:
Самолёт Ил-2 — самый массовый боевой самолёт в истории авиации, всего было выпущено более 36 000 единиц. Большинство из них было изготовлено в Куйбышеве (ныне Самара), однако 270 машин собрали в Нижнем Тагиле в 1941–1942 годах. За свою исключительную живучесть и бронезащиту самолёт получил у противника прозвище «Betonflugzeug» («бетонный самолёт»).
Фрагменты самолёта, представленные в Зале штурмовой авиации, принадлежат штурмовику младшего лейтенанта Виктора Булаткина из 694-го штурмового авиаполка 261-й смешанной авиационной дивизии. 12 октября 1944 года его самолёт в составе группы капитана Александра Федосова вылетел на задание по уничтожению переправы в районе аэродрома Луостари. Группа не смогла выполнить задание из-за сложных метеоусловий или противодействия зенитной артиллерии (по разным источникам). В результате, как следует из докладов, летчик совершил вынужденную посадку на болото в районе станции Кица (Мурманская область), и самолёт ушёл под воду. Пилот Виктор Булаткин и стрелок младший сержант Василий Табаков выжили.
Несмотря на то что металлические элементы конструкции: бронекапсула, лонжероны крыла, двигатель сильно пострадали от времени, они были тщательно законсервированы специалистами Музейного комплекса.
08.12.2025
Музейный комплекс презентовал зону — Долгая жизнь иномарки в СССР
31 октября в Музейном комплексе состоялась презентация зоны, где выставлен немецкий автомобиль 30-х годов XX века — Opel P4. Его история окутана тайной, но предполагается, что он попал в СССР после войны, а возможно даже раньше. Автомобиль был выпущен между 1935 и 1937 годами.
В выставочном пространстве показаны особенности эксплуатации иностранных авто в СССР.
Из-за того, что оригинальных деталей в советское время не было в общей доступности, их заменяли аналогами. На Opel P4 установлены детали отечественного производства: двигатель и колеса от "Москвича" первого поколения, электрооборудование от "Волги", газовые поворотники и другие элементы. Автомобиль претерпел различные изменения: врезка в лобовое стекло, замена крыши, обновление салона и многочисленные заплаты по корпусу.
Сама же экспозиция представляет собой слияние истории и технологии, реализованных с помощью AR-прицелов, окружающих автомобиль. Благодаря этому можно увидеть изменения, произошедшие в течение эксплуатации машины в эпоху СССР.
Нейросеть экспозиционной зоны обучена искать "неродные" элементы автомобиля — всего их более 40. Посетитель наводит прицел на определенный элемент, видит информацию о нем, узнает, с какого автомобиля он был позаимствован. Посетителю предлагается почувствовать себя детективном и раскрыть дело о “жизни Opel в СССР”. В награду за поиск всех ключевых точек можно получить изображение оригинального автомобиля, чтобы понять, насколько сильно отличается представленный вариант от своего изначального вида.
31.10.2025
День Искусства
Начинаем ноябрьские праздники познавательно и увлекательно! 2-го ноября в Музейном комплексе подготовили особую программу — День искусства.
МУЗЕЙ АВИАЦИИ «КРЫЛЬЯ ПОБЕДЫ»:
12.00 - 12.40 — Тематическая экскурсия «Воздушное братство» (сбор на 1 этаже, проход по входному билету в музей)
МУЗЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ:
12.00 - 15.00 — Мастер-класс по макраме (4 этаж)
12.00 - 13.00 — Камерный ансамбль. Музыкальное путешествие от классики и джаза до современных мотивов (1 этаж)
12.00 - 14.00 — Работа художника-шаржиста (1 этаж)
16.00 - 17.30 — авторская лекция об искусстве «Век джаза, пуль и бензина: гангстеры и американская мечта в годы Великой депрессии» (1 этаж. Билеты приобретаются отдельно)
МУЗЕЙ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ:
12.00 - 13.00 — показ фильма «Отражение балтийского неба» от центра подводных исследований Русского географического общества (цоколь, кинозал). Повторные сеансы в 15.00 и в 17.00.
ПЛАНЕТАРИЙ:
14.00 - 15.30 — лекция и открытие фотовыставки астрофотографа Евгения Кудымова.
30.10.2025
Карьерный футбол
Музейный комплекс провел заключительное мероприятие «…на БелАЗе» и закрыл сезон 2025.
Юные футболисты из детской школы ФК «Урал» показали свое мастерство на открытой тренировке в кузове самого большого карьерного самосвала в мире БелАЗ-75710.
В этом году ребята стали победителями Первенства Свердловской области по футболу среди команд мальчиков до 10 лет.
Этим летом в проекте «...на БелАЗе» выступали самбисты, фристайлеры, камерный оркестр и танцоры. Футболисты завершили этот необычный марафон выступлений в кузове самосвала.
«Всё лето мы проводили различные активности на БелАЗе-75710. Популярность нашего проекта дошла до Белоруссии, где производят БелАЗы. Там решили повторить наш опыт и организовали площадку для пляжного волейбола в кузове БелАЗа», — прокомментировала исполнительный директор Музейного комплекса Елена Филатова.
Справка:
БелАЗ-75710 внесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый крупный двухосный самосвал с самым объемным кузовом — 164,9 м3. Мощность двигателя — 4660 л.с., максимальная скорость — 65 км/ч, масса машины без груза — 360 тонн.
В январе 2014 года данный самосвал установил рекорд, провезя по испытательному полигону груз весом 503,5 тонны.
В 2023 году БелАЗ приехал в Музейный комплекс из Кемеровской области, где работал на карьере Черниговском. Его доставили в Верхнюю Пышму на 15 тралах.
10.10.2025
NEPTUNE или NEPTUN?
В Музейном комплексе завершена внешняя реставрация легендарной подводной лодки
Ровно год назад морская коллекция Музейного комплекса в Верхней Пышме пополнилась экскурсионной подводной лодкой «Нептун». Это первый советский экскурсионный подводный аппарат. Он был построен в 1990 году в единственном экземпляре на заводе «Севмаш» в Северодвинске.
Субмарина по техническим характеристикам превосходила зарубежные аналоги того времени, имела пульт управления на базе полупроводниковых электронно-вычислительных машин. Свое первое погружение под воду «Нептун» совершил ровно 35 лет назад в районе Соловецких островов в акватории Белого моря. Затем были испытания и подводные экскурсии в Карибском море. В 2012 году «Нептун» был признан памятником науки и техники.
За прошедший год в Музейном комплексе провели масштабную работу по внешней реставрации «Нептуна», опираясь на архивные документы и фотографии. Экскурсионному подводному аппарату вернули первоначальную окраску, которая была в момент первого спуска на воду. Возвращено оригинальное название подводной лодки — изначально на лодке было написано Neptun, но при отправке в Карибское море добавили одну букву, чтобы оно соответствовало английскому написанию Neptune.
В ходе реставрации были:
Воссозданы элементы корпусной конструкции, утраченные как в процессе эксплуатации, так и за время стоянки с 1996 года.
Восстановлены короба твердого балласта в носовой и кормовой частях.
Отреставрированы иллюминаторы — многослойные конструкции из стёкол общей толщиной 7–8 см.
Воссозданы системы подачи воздуха для продувания балластных цистерн: семь баллонов, каждый из которых вмещал 400 литров сжатого воздуха под давлением 400 атмосфер.
В будущем планируется провести реставрацию интерьера подводной лодки и подготовить ее для посещения гостями Музейного комплекса.
Характеристики:
Водоизмещение — 165 тонн
Длина — 28 метров, ширина — 4.2 метра
Скорость надводная — 1.7 узлов (3.15 км/ч)
Скорость подводная — 2 узла (3.7 км/ч)
Рабочая глубина — 30-40 метров, Предельная глубина — 60 метров
Экипаж — 3 человека
Вместимость пассажиров — 44 человека
25.09.2025